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Snapchat在与速度过滤器相关的死机诉讼中获胜

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格里芬,Ga。— 法官驳回了责备Snapchat的责任,指责社交媒体公司的“速度过滤器”为高速公路崩溃。法官表示,“通信规范法”为社交媒体公司提供了豁免权。

Snapchat律师马克·特里格周一在一封电子邮件声明中告诉美联社记者,“此案中法官的裁决是整个移动应用和产品行业的先例。”

“Snapchat的损失本来就是危险的,为手机制造商,广告牌广告商和化妆品品牌的每个人开启了一场官司 - 几乎任何可能会导致驾驶分心的人。 Snapchat的胜利反而转移了这些公司的责任,并要求司机负责任地使用这些技术, Trigg写道。

Wentworth和Karen Maynard在4月份起诉Snapchat和司机Christal McGee,称McGee试图在亚特兰大南部的高速公路上以100英里/小时的速度行驶,当时她的汽车撞上了他们的车辆,将其穿过左侧车道并进入堤岸。 2015年9月的碰撞使Wentworth Maynard受到脑部伤害。

星期五Spalding县州法院法官Josh Thacker的解雇留下了对Mcgee的索赔,McGee据称在使用Snapchat过滤器时撞到了他们,这个过滤器将车辆在图像上的移动速度进行了调整。

Christal McGee在2015年9月坠机事件发生后从救护车上张贴。

根据法庭文件,麦吉发现“幸运还活着”从事故发生后担架。

“我们不同意法官的裁决,即通信规范法令Snapchat为其疏忽行为提供完全豁免权”梅纳德斯律师Naveen Ramachandrappa在一封电子邮件中写道。他补充说他们正在考虑上诉。

法官发现,针对Snapchat的声明被禁止1996年“通信正直法案”的豁免条款禁止,该条款规定:“交互式计算机服务的提供者或使用者不应被视为发布者或由另一个信息内容提供商“。

运输安全倡导者一直密切关注Snapchat的速度过滤器。 “真正让这款应用脱颖而出的是现在,现在,现在,我在做什么”。 Katie Bassett曾在消费者安全博客Safer America撰写有关Snapchat的文章,他在11月对CBS新闻记者说。

她呼吁onSlarus删除过滤器,她说,“除了让用户以过高的速度爬升并将其捕获到视频之外,”并没有真正起到直接的作用。“rdquo;

现在,关键问题在于Snapchat是否有法定义务,因为Wentworth的受伤是可以预见的,因为其他用户在使用速度过滤器时被指控有残骸,因此应该删除或限制访问过滤器一次法官写道,它发现了这些事故。

法官写道,这项责任源于Snapchat作为发布商的地位,法律赋予豁免权的理由。

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